melonsoda767
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Z33 フェアレディZ 前期DE FSW 2'00.966
Z33前期DE 280hp エンジン未開封軽量化無し
GPSロガー(DG-PRO1S)計測2分0秒966
ADVAN A050 M 295/35R18 10.5j+25 4本通し 1.4スタート1.8
自作パルスギア
フーガ用ラルグス F22k R20k 減衰前回の筑波のセットのまま
CUSCO 1.5way 吊るし with デフオイルクーラー
まだまだ伸びそう.次こそは2分切る.
Переглядів: 260

Відео

TC2000 Z33 S2000 2023.12.17
Переглядів 1148 місяців тому
Z33 DE A050 295/35R18 M 1.5→2.0kpa 減衰リア5段フロント20段くらい 気温20℃,LSD導入1発目TC2000 当日ベスト 1'05.4s
Z33 前期DE TC2000 1分3秒84 フェアレディZ 筑波サーキット
Переглядів 1638 місяців тому
2023.12.23の会員走行Y枠です.この後のE枠のための慣らしがてら走っていたところ,公式ポンダー計測1'03.84という自己ベスト大幅更新タイムが出ました. Z33前期ノーマルEg,軽量化無しです. 気温4℃,気圧1030くらい?(予報値) 車両詳細 Z33 前期ベースグレード 前後純正Brembo with endless cc-R 自作ABSパルスギア 295/35R18 ADVAN A050 M 4本通し 1.4スタート温間F2.0 R1.9 ラルグス FUGA用車高調 F22k, R20k 減衰前後とも5段戻し KSROM 触媒ストレート,中間ストレート,自作一本出しマフラー CUSCO RS 1.5way吊るしセット 走行時ガソリンタンク残量 3/4 全体としてはかなり乗りやすいが,少しアンダーが気になるのでリアの減衰を少し締めてみても良いかも
Z33 TC2000 1'05.31
Переглядів 1419 місяців тому
クリアならたられば4秒台 普通に走れれば出そうなのになかなか出させてくれないですねまる メモ 減衰前回の富士からリア5段戻し アンパネレスでダンロップが厳しいので車高はフロント7mm下げ. 265 03G R3ローテーション逆履き 2分山 そろそろコンパウンドも限界. 気温14℃路温不明 マフラー触ストほぼフルストレート KSROM エア1.4スタート走行後1.8~9 istnがリアスタビレスを試していたが高速コーナーでやばいロールしたらしいのでスタビは弱めるくらいが良さそう. ガソリン半分→ちょうどから吸いしないくらい ブレーキは左フロントだけキャリパー外側で180℃くらい.ダクトが結構効いていそう.
20231021 fsw 2'06.9
Переглядів 15410 місяців тому
当日のベストラップです. 半年ぶりなのでぜんぜんクリップ付けていません.ドライバーの慣らしが必要ですw 03Gはやはり2~3周目がおいしいのでこの後はタイムが伸びませんでした. 気温のせいもありますが上の方がダメダメだったので次回までには触ストが必要ですね・・・
機窓から見る香港 HK Express A321 香港国際空港 離陸
Переглядів 128Рік тому
香港エクスプレスでGWに香港マカオ旅行へ行ってきました。コロナ明け2度目の海外、久しぶりの異国の雰囲気にしばらくは旅行にハマってしまいそうです。 香港とても素敵なところでした。また行きたいと思います。(次はキャセイとかで行きたいな笑) 流石HK Express!GWにも関わらずサーチャージ込み往復5万円でした!安い!何気にA321搭乗は人生初です。
2023.04.22 Z33前期 TC2000 Y2
Переглядів 148Рік тому
4 lapめがベスト 1'06.6 気温18℃,路面温度45℃くらいあったのでタイヤの温まりは良かった. 相変わらずブレーキのノックバックはあるが,以前よりは少しマシかも(それでも何度か2ヘアでペダルストッパ付近まで深くなるのでヒヤヒヤはする) 今回,以前よりはリアの落ち着きがいいかも.もう少しボトムを上げられる?リアの流れる挙動にアクセルオンで対処できるかも. 減衰などは何もいじらず タイヤは265/35R18 Direzza 03G エアも冬に冷間1.4に合わせたままの状態→走行後2.2くらいだった エア圧は良い感じ. ローターは終わってきたかも.レコード摩耗がすごい.ブレーキダクト導入の結果か,以前よりもローターのヘアクラックが増えた.ヒートスポットも発生.
Z33 FSW 2023.01.24
Переглядів 108Рік тому
まさかのO2センサー断線(カプラー破損)(走行後に発覚)で,11月に出した2分2秒のベストラップと比べて最高速が8キロも落ちています... 燃費もかなり悪く,マージン側のかなり濃い方に振られていた可能性が高そうです. 03GのR3ですが,筑波と比べてかなり温まりもタレるのも早いようで5ラップ目辺りから明らかにブレーキングポイントと舵角が変わったのを感じました. ブレーキのノックバックはキャリパーをOHしたものの依然として残っており,主にアドバンヘアピンとGRスープラで発生します.社外ハブだとやはり剛性不足なのでしょうか...
Z33 前期 TC2000 1'05.245
Переглядів 98Рік тому
公式計測 1'05.245 S1 26.453 S2 27.039 S3 11.753 160.930km/h 265/35R18 DIREZZA 03G R3 ラルグス Y50フーガ用流用 F22k 全締め R16k 8段戻し エア1.4くらいスタート メモ ダンロップ最終でリアもう少し粘ってほしい.リア20kくらいにレートアップ必要? ハブ4つ変えたけどノックバック直ってない.なんなんだろう?2ヘアでだいたい発生. KSROMにしてから立ち上がりは速くなったが上が伸びなくて最高速落ちた.マフラー変えて抜けの良いものにした方がいい?
2022/12/24 Z33 TC2000
Переглядів 69Рік тому
Best 1'05.245 S1 26.453 S2 27.039 S3 11.753 160.930km/h 4秒は入りそう
Z33 前期 TC2000 1'05.52 2022/12/17 E1
Переглядів 65Рік тому
Z33 前期 VQ35DE 2022.12.17 TC2000 E1 気温5℃ DG-PRO1Sと計測器レンタル両方で計測。誤差0.5%程度でとても高精度だった。 DIREZZA 03G R3 265/35R18 スタート時 1.4kPa Largus車高調 F22k R16k 減衰 前全締め 後ろ8段戻し フロントのみcuscoスタビ(ハード) 触媒ストレート センターパイプストレート 不明リア2本出しマフラー 今回からECU書き換えてKSROM ドラガス30%混合ガソリン これでなぜか最高速が前回より落ちた・・・(というか6000以上のトルク無くなって伸びない?・マフラーをもっと抜けの良いものにした方が良い?)
Z33 前期DE TC2000 1:06.068
Переглядів 115Рік тому
2022/11/22 TC2000 E1 気温15℃ Z33 VQ35DE 前期 1450kg 265/35R18 DIREZZA 03G R3 減衰F3 R8 レートF22 R16 ドリフト後の路面のためかグリップ低め? ブレーキが終わっていた
Z33 前期 FSW 2'02.454 NS-4A
Переглядів 235Рік тому
Z33 VQ3DE 前期 265/35R18 DIREZZA 03G R3 エア1.3スタート走行後2.0 largus車高調 F22k R16k 減衰F3段戻しR10段戻し(リアもう少し締めたほうが良さそう) Fのみcuscoスタビ(ハード)
Z33前期DE TC2000 1"06’66
Переглядів 102Рік тому
Y2 14:20~ 気温16℃・晴れ バネレート F22 R16 減衰 F3段戻し R10段戻し エア 1.4スタート1.85終わり 10.5j off 25 265/35R18 03G フロントのみ5mmスペーサー スタビ Fハード R純正 トー Fトータルアウト5分 Rトータルイン10分キャンバーmax クルマの動きは良さそう。 S3トラフィックパラダイスにつきタイムはあくまで参考。 S3クリアなラップでは170kphくらい出てた。
Z33 FSW NS-4 2"08'83
Переглядів 2182 роки тому
2003 Z33 VQ35DE Vitour Tempesta Enzo V-02R 265/35ZR18 (square) F 16k R 13k F 3段戻し,R 8段戻し 1.9スタート走行後2.3 スタビ : F cuscoハード R Z34純正
Z33 TC2000 1'07.91
Переглядів 1052 роки тому
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Z33 前期DE TC2000 1'08.22
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Z33 TC2000 1'09.86
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КОМЕНТАРІ

  • @内田大貴-o1k
    @内田大貴-o1k 28 днів тому

    キャタピラ作動

  • @user-ri6vo3sr1t
    @user-ri6vo3sr1t 2 місяці тому

    「遅いぞ 武蔵・・」的な感覚。すでに日本の空から消えつつある機体だから、導入するかどうか正直微妙だね。

  • @assey2730
    @assey2730 6 місяців тому

    結構台数が込んでいて大変そうでしたね。

    • @melonsoda767
      @melonsoda767 6 місяців тому

      今回も台数多めでした… クリアを求めて周回を重ねてしまいましたが、デフオイルクーラーがしっかり効いていたようで効果を実感できました。 気温的にそろそろ厳しくなりそうですが、またリベンジしたいと思います。

  • @osaka_02
    @osaka_02 6 місяців тому

    再現できるの凄いな!

  • @nozyspy4967
    @nozyspy4967 9 місяців тому

    I didnt realise tanks had launch control.

  • @hikakin_mania440
    @hikakin_mania440 9 місяців тому

    0:57 10って言ったら 着陸ガタガタガタ

  • @hikakin_mania440
    @hikakin_mania440 10 місяців тому

    0:38弁慶go弁慶go

  • @鉄道飛行機大好き
    @鉄道飛行機大好き 10 місяців тому

    エア・カナダAC5便国際線トロント・ピアソン→東京羽田行き東京羽田空港D滑走路に着陸

  • @difficultlanding
    @difficultlanding 11 місяців тому

    この頃は羽田〜新千歳にもE190が入っていたのか…

  • @nav_officer
    @nav_officer Рік тому

    本人が好きでやってる趣味なのに自称名人様達が湧きまくってて気の毒だわ

  • @user-ozi321
    @user-ozi321 Рік тому

    私も沖縄に旅行に行ったときにA321neoだったのですが到着後白い煙みたいなのが上がっていました😂

  • @ziongite
    @ziongite Рік тому

    Type 90 has the most horsepower. But type 10 is slightly reduced in weight and also has a continuous transmission which makes you not feel gear changes, which helps with shooting stability while moving. Type 74 actually isn't that bad when going forward, but it appears to have a serious disability in reversing, the type 74 can still fight in modern war as long as it has it's laser aiming computer attached, however the entire 74 tanks are being retired and thus they won't be seen in videos in the next few years anymore. There will probably be a new tank in 2030 released, considering type 90 and type 10 are a 20 year gap, and from type 10 to type 30 would be another 20 year gap. I am not sure how things could be improved from the type 10 tank however, I do believe that tanks are a little bit redundant as weapons today, we see so many of them in the Ukraine war just being easy targets constantly. I think Japan's type type 16 combat vehicle is probably the future of tanks in fact, something which can easily drive around cities on roads and such, at a high speed and is highly mobile, yet has a tank gun on it.

  • @b7a475
    @b7a475 2 роки тому

    90パイセンフライング気味じゃね?

  • @jfw500
    @jfw500 2 роки тому

    74がおじいちゃんすぎる(笑)

  • @ぴっぴ-d9i
    @ぴっぴ-d9i 2 роки тому

    後ろからだからなにもわからない

  • @Star737_yt
    @Star737_yt 2 роки тому

    It’s been 15 years since FSX was released and nobody figured out to fix the asymmetrical gauges on the cockpit. Just look at the artificial horizon and the radar. They look weird in the left side.

  • @monyo309
    @monyo309 3 роки тому

    ちょっと画質落としたらそれっぽくなる

  • @longliverocknroll3932
    @longliverocknroll3932 3 роки тому

    はじめまして〜🤗センターパイプ交換だけでも結構変わるもんですねぇ〜?🤔自分もZ33乗っていて、ノーマルマフラーだと、たまに音が静か過ぎてシフトアップするの忘れる時が ありましたねぇ〜?😚

  • @illsteezzz
    @illsteezzz 3 роки тому

    このパイロットさん上手いですね!

  • @rider1702
    @rider1702 3 роки тому

    エンジンがいいおとですね!!

  • @ukariah
    @ukariah 3 роки тому

    download link?

  • @user-vx8qt2cz6x
    @user-vx8qt2cz6x 3 роки тому

    冬に千歳便がよく欠航になる理由がわかりました

  • @yuuji5590
    @yuuji5590 3 роки тому

    直管は、柿本マフラーみたいな音に聞こえました🤔 俺も中学生からの憧れで、やっとZを買いました(笑)まだ来てませんが関東から引っ張ってます 後期のMTが中々無くて、マフラーはHKSのスーパーサウンドマスターを新品で買ってます🤣

  • @user-xx7il3py2v
    @user-xx7il3py2v 3 роки тому

    クラブの角度もおかしいし、香港空港の滑走路はこんなに狭くないと思うけど。

  • @jagd7932
    @jagd7932 3 роки тому

    後退早すぎだろ笑

  • @user-wh2nx5mi5q
    @user-wh2nx5mi5q 3 роки тому

    俺戦車のどゅーーーって音がすき 伝われ

  • @user-wg2nr2ei6b
    @user-wg2nr2ei6b 3 роки тому

    バブリング音すき

  • @Ana_kityou773.
    @Ana_kityou773. 3 роки тому

    飛行機より早い。

  • @user-gq8uv3cd9q
    @user-gq8uv3cd9q 3 роки тому

    最後の下品な音好きですよ(笑)

  • @picklesueda
    @picklesueda 3 роки тому

    素晴らしいです。早速入れてみたいと思います。

  • @user-wh1df5lj7v
    @user-wh1df5lj7v 4 роки тому

    すごすぎる(笑)bgmもよさすぎ⁉️軽く泣ける😂

  • @Aviator738
    @Aviator738 4 роки тому

    Nice landing. Is it worth buying Premium Deluxe for 787?

    • @melonsoda767
      @melonsoda767 4 роки тому

      Thanks bro The 787 in Premium Deluxe is far from the QualityWings’ 787 in FSX and P3D. I hope some updates will make it much better. But I think buying standard version of MSFS and save money for PMDG or QW will be a good choice.

    • @Aviator738
      @Aviator738 4 роки тому

      @@melonsoda767 okay thank you

  • @sousuke3862
    @sousuke3862 4 роки тому

    お久しぶりです。やってみたいですが、結構なスペック要求されていて学生には厳しそうです。はやく大人になって稼いでやります。

  • @user-sc8yz9pe5j
    @user-sc8yz9pe5j 4 роки тому

    シートベルトで遊ぶの草

  • @cyrussaircrafttv6756
    @cyrussaircrafttv6756 4 роки тому

    減速が難しかったり急に失速したりするからね怖い 本物のパイロットは即時に判断して着陸したりゴーアラウンドしたりするからすごいよね

  • @strawberryturtle550
    @strawberryturtle550 4 роки тому

    3:53 Wow near-collision no tcas lol

  • @user-oi8rv9ds3g
    @user-oi8rv9ds3g 4 роки тому

    日産ってなんでええ音するんやろうなぁ V6だけでもVGもVQもVRもええ音するなぁ

    • @user-hi1um4hf1x
      @user-hi1um4hf1x 4 роки тому

      RBもね!

    • @cn2968
      @cn2968 4 роки тому

      @@user-hi1um4hf1x RBはV6じゃないだろ

    • @user-hi1um4hf1x
      @user-hi1um4hf1x 4 роки тому

      @@cn2968 V6以外にもRBもね!ってこと!

    • @cn2968
      @cn2968 4 роки тому

      @@user-hi1um4hf1x V6でのコメント書いてる奴にRBのコメントする意味分からん

    • @user-hi1um4hf1x
      @user-hi1um4hf1x 4 роки тому

      @@cn2968 だからね?V6以外にもRBもいいよね!って言ってるだけ!

  • @takaya9709
    @takaya9709 4 роки тому

    すいませんエアロってなにつけてますか?

    • @melonsoda767
      @melonsoda767 4 роки тому

      コメントありがとうございます。 aeroworkzのリップやリアバンパーのエアロなどをこの時はつけてました。最近はリップを割ってしまったのでeBayで売ってる安いウレタンリップに買い換えました。ウレタンリップは割れにくいのでおススメです!

  • @user-uz7sl5yw6o
    @user-uz7sl5yw6o 4 роки тому

    後退速度どんだけ出てるんだろ....?あの10よりも早いって事は90も10と同様に70kmまでとはいかんが、そのくらいの速さで後退できるのだろうか?(だとしたらイケメン✨

    • @suou7938
      @suou7938 10 місяців тому

      @@bascunanvaleriaだから最初からモクモクしてたのか。 ちょっとずるいかもw 隠れてる時だと位置バレそうだしw

  • @cocoa6324
    @cocoa6324 4 роки тому

    melonsodaさんこんばんわ!もしよろしければこの着陸動画を私のHP上で紹介させていただきたいのですが、掲載させていただくことは可能でしょうか?

    • @melonsoda767
      @melonsoda767 4 роки тому

      cocoa こんばんは。全然大丈夫ですよ〜!

    • @cocoa6324
      @cocoa6324 4 роки тому

      @@melonsoda767 ありがとうございます!FSX用のHPを作成しており、そのイメージ動画として起用させて頂きたくお願いをしてみました!快く受けてくださってありがとうございます!いつも動画楽しませてみています!

    • @cocoa6324
      @cocoa6324 4 роки тому

      @@melonsoda767 メロンソーダさんこんにちは。早速、掲載させて頂きました!HPのアドレスをお教えするのが筋だと考えますが、ここにリンクを張るのは失礼と思い控えております。何かご希望の良い方法はありませんか。

  • @airskychannely.s9833
    @airskychannely.s9833 4 роки тому

    コレb777-200lrやんw

  • @YS-cs6ds
    @YS-cs6ds 4 роки тому

    35ぽいですね!😆

  • @堀口健二-h9s
    @堀口健二-h9s 4 роки тому

    吾輩はiFLY737NGX派なのですが、ん~787のエンジン音と計器類の見やすさ、あと右席にもHUDが付いているんですよね?あ~やっぱり欲しいかも。よし!吾輩もこのアドオンを購入します。テクノブレインでしたっけ?

    • @frontiermtfr7266
      @frontiermtfr7266 4 роки тому

      投稿主で無くてすみません🙇🏻 これは恐らくQuality Wings B787です

    • @堀口健二-h9s
      @堀口健二-h9s 4 роки тому

      そうでしたか。いや~787ほんとキレイっす。iFLY737NGXも馴れるとはまりますよ~お勧めです!吾輩はゴールドのB3-700で中部国際空港から仙台の路線を好んで飛んでます

  • @miyazakiskytelevision2550
    @miyazakiskytelevision2550 4 роки тому

    こんばんは(^^) 大好きな飛行機の動画ありがとうございます(*´∇`*) ポチッと登録させて頂きますね😊 私は主に宮崎空港で撮影してます🎶 宮崎空港の魅力をお伝え出来ればいいなぁと思っています。 つまらない動画ですが、こちらにも遊びに来て頂ければ幸いです(^^) これからも素晴らしい動画楽しみにしてますね🎶 コロナウイルスが流行してますが、どうぞお体に気をつけてお過ごし下さい。 今後とも宜しくお願い致します(*'▽'*)

  • @user-ub6ew3op2c
    @user-ub6ew3op2c 4 роки тому

    グラフィックがそんなに綺麗にならない

  • @sousuke3862
    @sousuke3862 4 роки тому

    3:33 あたりの音すごく好きです。

  • @tihiron
    @tihiron 4 роки тому

    うぽつです!A330、良いですね〜。自分は320すらまともに飛ばせないですが、買おうか迷ってますw

    • @melonsoda767
      @melonsoda767 4 роки тому

      コメントありがとうございます〜 Airbusの機体はFBWの感覚がなかなか慣れなくて私も難しいと感じます。着陸がふらふらになってしまいました笑

    • @tihiron
      @tihiron 4 роки тому

      melonsoda767 Airbusの機体はBoeingの機体と比べると少し癖あって(?)難しいですよね笑 自分もAirbusの機体飛ばせるように勉強しないと…笑

  • @user-wn4pb4tq9y
    @user-wn4pb4tq9y 4 роки тому

    伊丹空港の14R(北側からの着陸)も出来ますか?、忙しいのは重々承知しております、「出来たら」ですが

  • @user-nz9bm9lc6q
    @user-nz9bm9lc6q 4 роки тому

    離陸時機種角度って15度じゃないんですか?

  • @ツブオクラ
    @ツブオクラ 4 роки тому

    Navi's sky textureってなんですが?